搭车和安全 ——西藏的搭车 有班车或包车自不待言。 背包到一个偏僻的地方,先问一下当地人是否有班车,如没有那就要考虑搭便车了。 所搭的车可能是越野车,军车或者货车了。 能搭上路过的越野车和军车那就是你的造化。 搭卡车驾驶室或“扛大厢”都是你在西藏最有可能不得不选择的交通工具。 找车也没有诀窍,多和本地开旅馆,开餐厅的老板们打听,多走上停车场,多走上公路边去问,去看车牌,去拦车甚至去扫街。 要搭车你首先必须有足够的时间和耐心,先好充足的思想准备吧,一天,两天找不到车或者碰到的车都是已经做满了人,这都是很正常的,用时间和耐心去在路边守侯吧。 此外可能是民族特性吧,藏族司机的时间观念不强,路上停下一顿茶饭就一两个小时,碰到相熟的司机停车聊天很久。那就对艰苦和寂寞的司机们多一份忍耐,多一分理解吧。 除非你不选择藏族司机的车,其实他们多是相当友善的。 有条件的话包中带本关于西藏的书,也许它可以伴你走过几个焦急的小时。 其次要搭卡车尤其是要扛大箱,你绝对要做好吃苦吃灰的准备了。下车后你的背包,衣服甚至面颊都已经可能变成了灰土色,所以带上毛巾和湿纸巾就很有必要了。 如果你不能忍受灰尘的话,可以多带一副口罩,不过搭车的藏民可没人用的。 你的胃被颠簸的路面颠簸的翻江倒海,这也是正常的,所以饭别吃的太饱。 有条件的话就一定别为能省几个大元选择车厢而不坐驾驶室,除非是短途或者没有体验过大箱的感觉。 有重车的话就不要选择轻车,轻车车厢的颠簸会强烈许多。 有平头的东风康明斯就不要选择老式的东风,毕竟性能和安全度高了不少。 一定带上水和备用的食物。 在西藏偏远的地区和破烂的路上,随时都有断路坏车修车的可能。 可不能再用平原的思维,下一顿晚餐会在那里,那是没人能说的出来的。 只有储备的饮水和食用才可以让你有更多的耐心和更大的安全感。 搭车时一定要多带上至少一天的干粮这是一个忠告。 找一条绳子,把你的背包紧紧绑在车顶或者车帮上,否则颠簸的路很有可能让它们失踪在路上。 如果你有扛大箱和藏民一起到阿里的勇气,或者又没有冲锋衣还不想弄脏睡袋,那么建议你还是多准备一件军大衣。西藏昼夜的温差是很大的。 许多开往阿里等处的卡车车厢上可都是没有帆布蓬的,晚上裹起来完全可以起到睡袋般的保暖作用。 如果你是男生的话,在坏车的时候可别大爷一样的袖手旁观,帮助推一下车,帮助司机作些力所能及的工作,这些将有利于你未来的行程。 当你坐在驾驶室里面的晚上,可别只顾自己在一旁睡觉。和司机聊聊天,帮司机点支烟,这对你和他的人身安全都是相当重要的。 去珠峰,去神山,去古格等货车比较少的地方。想搭国人旅游包车的可能性是不大的。 反而搭上外国旅行团队行李卡车的可能性倒比较大。协商和沟通就要看你和导游或和卡车司机的语言了。 还有一点搭车的时候,可别穿的太专业。鲜艳的冲锋衣,诸多的外挂加男士的一头长发,那不宰阔气的你又宰谁呢。 还是朴素和普通些好。 最后就是要搭车,一个人可能找到车的概率比两三个人要大许多倍的。 出与同情,出于安全,甚至仅仅就因为空位,司机很可能就只会搭载孤身的你而不是几个人的你们。 如果你抽烟,那就多准备几包当地有售的普通国产中档烟吧,一般的司机和同车的藏民都是抽烟的,可以做一种简单的润滑。 如果你不抽烟,不准备烟也无所谓,甚至司机还会给你敬烟。毕竟你会按照行价给他搭车的费用,除非你搭乘的是免费的车,那么路上买包烟作为感谢也是一种基本的礼貌。 至于搭车的价格,西藏的司机一般都是诚实的,他们不会漫天要价的,上车前在当地或和同车的乘客们问一下,你就会很容易知道在当地约定成俗的搭车价格。 当然后箱和驾驶室是不同的。 多一些和善的微笑,多一点搭车的耐心。 ——西藏的安全 只有对西藏不了解的人,才会以为那里会是多么的危险,多么的蛮荒。 许多人的文章也把包车短短走过一回西藏描绘成了“走过生死线”。 除去要注意不要感冒,除去慢慢用时间来适应就完全可以克服的高原反应。 西藏对于我们普通的旅行者来说,它是一个安全性远远超过了内地超过了沿海的地方。 在这个基本全民信佛的地方,不杀生,不盗窃可是一种信仰的传统。 朋友在拉萨的罪案调查中发现,只有20%的藏族。 把你的背包放在旅馆,放在车上,放在寺庙的安全绝对高于你来自的城市。 在西藏交通事故的死亡率相对较高,但西藏的路仍是在不断的修,现在历史上的许多天险已经变成了通途。 在高原探险和爬雪山中的危险还是很多,但毕竟大多数的朋友只是普通的旅游者,唯一的区别是自己背包罢了。 户外探险和自助旅游毕竟还是有区别的。 西藏最艰苦和最危险的季节是冬季的高原,可冬季我们又会有几位会冒险走进阿里呢。 所以西藏已经是最安全的。 甚至已经有无数孤身的女孩子背包走进来,而且也平安的背包走回了家。 |