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楼主: 莫容

6月16日夜骑文字报告及教训

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发表于 2012-6-18 17:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 乡下的卡卡 于 12-6-18 17:24 编辑
得得123 发表于 12-6-18 12:16
夜骑视线很不好,一快更加容易出状况了,以后要分组,快的一组,慢的一组,那就不用追赶的辛苦,等的辛苦了 ...

望月小瓶子 发表于 12-6-18 10:39
没想到骑个自行车还有那么大的风险啊,骑行的童鞋们真的要小心啦~~~
嗖嗖要赶紧好起来啊~~~

清晨 发表于 12-6-17 22:36
佩服夜骑滴同学,更佩服嗖嗖。
话说14日周四晚上我也跟着小金豹去虹桥枢纽外面骑了几圈,夜骑的感觉真的很 ...

一连 发表于 12-6-17 22:10
骑行的人好像会越骑越快。。。快的话很容易出事。。。特别是在夜晚视野差的环境中

我一直崇尚休闲骑行, ...

板刷头 发表于 12-6-17 21:40
善于总结,有利于进步。

小不点 发表于 12-6-17 13:31
代我向嗖嗖问好,嗖嗖好样的。

云间飞翔 发表于 12-6-17 12:43
昨晚也和三位玩无线电的朋友夜骑了 松江新城思贤路-昆岗公路-沈转路-辰塔路-思贤路 一大圈骑下来估计也有40 ...

黄三三 发表于 12-6-17 10:36
祝嗖嗖早日康复!


两次夜骑,两次有队友摔车,按照这个概率已经是100%了~~我在想第三个摔车的是谁呢?!但愿没有了!这才是我的心里话!每次看到或听到队友摔车,心里总是一紧,真的很紧张,可能我曾经看到过太多摔车的队友,那种惨不忍睹,那种焦虑和痛苦~~
虽然每次我都表现得很镇静,因为在现场必须要保持这种状态,不能把恐慌传染给身边的人,更不能因此而乱了阵脚。所以,也希望你在处理类似事情的时候保持镇定!
真的真的希望骑单车的朋友把安全放在首位,生命不仅仅是你一个人的,还有你的家人,你的朋友都在关心着你,惦记着你!
再次提醒:在我们享受快乐骑行的同时,一定要牢记安全第一!
发表于 2012-6-18 20:10 | 显示全部楼层
谢谢大家的关心,我没事,伤口都已经结疤了,不好意思给慕容  卡卡等朋友添麻烦了,夜骑真的是要当心哈

点评

慰问一下,你骑车的样子很标准,看着很舒服的。  发表于 2012-6-18 22:01
发表于 2012-6-18 21:56 | 显示全部楼层
清晨 发表于 12-6-17 22:36
佩服夜骑滴同学,更佩服嗖嗖。
话说14日周四晚上我也跟着小金豹去虹桥枢纽外面骑了几圈,夜骑的感觉真的很 ...

我们住得那么近,出去骑车也不叫我一下。

点评

清晨刚买了车,抑制不住内心的激动  发表于 2012-6-18 23:23
下次一定叫你,不会忘记了  发表于 2012-6-18 22:11
其实不是故意不叫你的,只是决定的突然,吃好饭一个电话就出门了,连思考的时间都没有,我连头盔都忘记拿了。  发表于 2012-6-18 22:10
 楼主| 发表于 2012-6-18 21:57 | 显示全部楼层
今天又和低调夜骑了60公里,感觉体力和速度有明显提升,均速27、8左右。更为夸张的是,吃饭前75.1,吃好饭75.8,骑好回来74.4.骑车消耗的太厉害了。
发表于 2012-6-18 22:00 | 显示全部楼层
骑车摔跤很正常,否则就不用戴头盔了。
只是知道危险,就要注意防范,夜骑尽量找灯光明亮,路面平坦之地。夜骑不应追求速度。
发表于 2012-6-18 22:04 | 显示全部楼层
骑车怎样注意安全,请那个经常冲破的出来教导我们一下。{:soso_e142:}

点评

清晨,你牛的。  发表于 2012-6-18 22:47
呼叫小金豹,谈谈夜骑感受,说说冲坡蛋疼经历。。。。。  发表于 2012-6-18 22:12
发表于 2012-6-19 12:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 小金豹 于 12-6-20 01:49 编辑

大家请放心,夜骑没这么危险{:soso_e113:} ,只要带着头盔,基本不会有大的事故(我说的大事故是痊愈后可以被认定为伤残人士{:soso_e120:} )。
夜骑主要事项
1,头盔,重中之重,以前我们骑车不带头盔是拒绝参加活动的。我亲眼见过没带头盔和出租车撞后头着地,七孔流血的{:soso_e126:}
2,尾灯,尾灯一定要的,打爆闪比较容易引起注意,晚上你车上没个亮的东西开车的是不容易看见你的(开过车的都知道)。
3,车头灯,在有路灯的情况下打爆闪引起对面来车的注意。
4,夜骑因视线不好不要骑在机动车道上。
5,尽量骑自己比较熟悉的路。
6,摔车(这个我拿手{:soso_e106:} )主动扔车和被动摔车。
6.1主动扔车就是看见形式不妙,往后跳车,自己找辆破车在家先练练。紧急情况可以救你一命。
6.2被动摔车,落地时千万不要用手去撑地,会骨折的。虽然这是本能动作但还是请尽量避免。落地后想尽办法“滚”,可以减少硬着陆带来的损失及擦伤。
摔车技术,多摔就会了,第一次摔总归会紧张的什么都忘了的。

现在就想的起这些,再想起什么再写吧

好了欢迎大家参加夜骑

点评

学习中,不想摔啊,不可能不摔啊。。。  详情 回复 发表于 2013-3-8 21:14
扔车~~好吧,我要很多很多钱钱  发表于 2012-6-21 18:56
我顶你个肺。  发表于 2012-6-21 17:28
我收回  发表于 2012-6-20 01:49
首先自己要做好相应的准备,夜骑尾灯,前灯不能少,凡是出去骑车头盔一定要戴好。以上这些对于骑行单车来说是最最基本的!感谢小金豹的经验总结!骨折不算是小事了,请大家时刻牢记安全第一!切不可大意!  发表于 2012-6-19 19:10
发表于 2012-6-22 17:37 | 显示全部楼层
感谢大家经验交流,我会认真学习的。
发表于 2012-6-22 20:22 | 显示全部楼层
一连 发表于 12-6-17 22:10
骑行的人好像会越骑越快。。。快的话很容易出事。。。特别是在夜晚视野差的环境中

我一直崇尚休闲骑行, ...

对于自行车运动来说,速度带来的快感实在是让人如醉如痴,但在享受速度带来快感的同时我们是处在危险的位置的。
下面我给各位车友说一下夜骑和平时骑车的区别、和在骑行当中要注意的安全事项。
首先是的事夜骑和平时骑车的性质区别。我们平时骑车相对来说都不会比夜骑的时候快,有很多种因素使你快不了。而夜骑就不一样
了,由于大家一起的关系,特别是老车友里面的发烧车友,你们一定要特别注意,大家在一起比较热闹,所以很容易就会兴奋,一兴奋
就很容易把安全这两个字暂时性的忘记。比如一个车友从你身边冲过去了,你一个起劲也跟了上去,前面的车友么看见你一直跟着就不减速
还会加速,后面的车友么是看着前面车友的速度在骑,看见快了也跟着快了,后面的车友们会一个接一个的跟上,这样子速度会非常的快。
很容易就发生危险。
所以在此小龙提醒各位速度快事刺激,但是要为自己的安全考虑不要过度的超度。
以上说过了速度快,这里有几个必然会发生事情。因为每一个车友的水平都不一样所以体能都不一样,导致有些车友会再途被拉爆,
还有一种呢就是再拉爆和没有拉爆之间,这种车友是最危险的,因为由于你的体能的下降,为之精神注意力也会减弱,之后你会下
意识的、低头、,这个动作很危险前面的车友可不知道后面车友的情况,可能前面发生什么状况点了一下刹车,你正好在抬头看见减速
了,后来你猛的一刹车,后面接二连三的就会发生车祸。所以在此提醒大家觉得跟不上不要勉强,这样给自己的安全负责,也对车友
负责。
还有就是在骑行过程中大家都回油东张西望的毛病,动动头盔啊,双脱手弄弄手套啊,车子那边有怪声低头看看啊。这些动作都是
极具危险性的。请大家尽量不要做这些动作。如果在路上有什么问题了,请你先通知你身后的车友你要减速,不然你突然的减速
后面车友不知道,就会发生追尾和连环追尾。
任何运动都有危险性的,如果不讲究科学合理的运动,就有可能对自己造成严重的伤害,山地车运动尤其如此。
“安全”安全这个概念很广泛,有对人,也有对车。我们骑车也是为了锻炼身体,过于的追求刺激,对安全的麻木,就会酿成大祸,
所以在此提醒各位车友“安全骑行”为了你的家人,也为你的朋友、车友。

点评

技术活,一定要认真拜师学艺!  详情 回复 发表于 2013-3-8 21:17
凡星归纳的相当好!希望爱好骑车的朋友好好看看!感谢凡星!!!  发表于 2012-6-22 20:26
发表于 2012-6-22 20:49 | 显示全部楼层
无论是老车友,还是刚加入顺骑的新手,都要始终把安全放在第一位。
只有安全,才能让大家骑行更长久、更快乐、更健康!
下面结合本人的经历和体会跟大家共同探讨关于安全骑行的注意事项。$ g' q6 J) K& ^. V3 x, f任何运动都有危险性,如果不讲究科学合理的运动,极有可能对身体造成严重的损害。山地自行车运动尤其如此。shunqi.5d6d.com* A) y5 T! b! x“安全”的概念很宽泛,既有对人的,也有对车的;既有长期的,又有运动过程中的。
自行车运动,主要以健身为目的,从某种意义上讲,安全=健康!因此对所谓“安全”的方方面面都必须考虑得周全。一、爱车的选择和保养:隆昌顺骑欢迎你& |8 v, l9 t: ?1.正确的挑选符合自己的车:首先应该买一架属于自己的合格的、而且自己从内心喜欢的山地运动自行车。合格的含义是指,自行车各部件的强度要足够,自行车的变速、刹车系统要工作可靠,准确,自行车的运行阻力要小,重量要尽量小等等,一般,现在的入门车价格在2000元左右。在这个价位,最好买以捷安特和美利达为代表的厂商生产的整车,不建议自己拼装。7 o0 Q; j+ j/ `1 R2、注意男女式车尽量不混用,因为性别的不同产生了生理结构的差异,一般正规的车厂的设计师在设计一款车时,都会注意到这些差异,从而在车架、车把、坐包以及传动系统效率等等诸多方面进行单独的设计,如果混用车型,就很有可能造成安全问题。3、注意根据身高和体型特点选好车的尺寸和型号。一般山地车车厂量产的车是以(大齿盘)中轴心至立管管口,每二英寸一个尺寸,作为车架尺寸的大小间隔,可从14英寸逐渐大至22英寸共5个尺寸。选择时,以适合骑乘者以身高为准,大概的标准是: 14英寸为155公分以下、16英寸者为155-170公分、18英寸为170以上,至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以上的单车了。4、尽量不要借车骑,特别是很旧的车,因为你不了解它,很有可能在最关键的时候出现意外。二、爱车的保养:顺骑欢迎你0 I) U& j, P- W4 H1、变速要灵活。尤其的我们不太经常使用的牙盘的1、2速的转换。在山地如果出问题上下大坡是很让人头痛的。隆昌|顺骑|自行车|单车1 j5 M4 |5 G) \! c* P3 [- A6 b2、检查刹车。看刹把是否有过紧或过松现象;刹车线有无松脱、刹车线管有无过度弯折或从车架上脱离,刹车胶条有无松动、过度磨损(过度磨损将伤及车圈)、跟轮胎间隙距离是否正常;刹车行程是否符合自己习惯,一般是后刹的行程要小于前刹;注意长时间下坡后也要及时停下来检查和调整,因为这时刹车很有可能出现问题。
3、轮胎问题。去山地要用山地轮胎(1、75以上),已保证骑行的稳定性。用V刹的朋友要注意内胎不要用带补丁的,以免长时间刹车产生的高温使内胎漏气。
4、除去脚踢和护泥等,保证骑行的安全。5、注意链条等常规保养。主要保养项目是清洁和加油。每次骑行沙尘多的地方后,都要及时清洗掉尘土;当链条吱吱响时就表示链条缺油了,加油切忌加的太多,以链条运行顺畅而表面看不到明显油污为宜。隆昌|顺骑|自行车|单车/ h- [2 j8 r- D隆昌顺骑欢迎你' D) l1 V: J* s* e& I& K! L$ Z三、骑行装备:隆昌顺骑欢迎你6 o. Y4 U% K2 P- ^1、头盔:必备。隆昌顺骑欢迎你! p1 \! b; u( ?) e2 N意外总是随时发生,在骑行时,不管什么路段,人人都有摔车的可能性。
头盔的使用可以预防接近90%的比例头部受伤导致大脑永久性损害或者死亡。
自行车头盔可以说是一次性的装备。因为在任何一次的较高强度的碰撞后,优质的头盔一般会因吸收大量的冲击力而粉碎或破裂,这就是头盔的保护作用!
当然,即便在撞击后,从表面上看头盔没什么问题,但内部的破损将无法在下次撞击时有效保护头部,所以建议撞过的头盔都换掉。2、骑行眼镜:必备。隆昌,顺骑,自行车,单车,运动0 i) E7 y2 B) t% h( z有3个理由:
第一,长期不戴眼镜骑行容易形成眼部疾病(沙眼),眼镜可以阻挡大量的沙尘从而保护我们心灵的窗户;
第二、还可以防止小虫子,飞石、泥浆进入眼睛而影响骑行的状况发生;
第三,在意外摔车时,骑行眼镜的树脂镜片可以有效地保护眼睛和附近的脸部不被戳伤或擦伤。$ L& G% \0 F) U9 \$ i& t3、骑行服:必备。穿骑行服并不完全是为了好看。更重要的是为了更效率、舒适、安全的骑行。
骑行服更贴身,可以降低风阻,提高骑行速度;
骑行服的功能性纤维面料能及时排汗除湿保暖,提高骑行的舒适度,骑行裤的护垫也对降低运动损伤有帮助。
另外,骑行服的反光条在夜间很醒目,能提高骑行的安全性。shunqi.5d6d.com: L: T! h; D: K4、骑行鞋。
在要求不高的场合,一般可以用运动鞋,板鞋替代。
最好穿无鞋带的鞋,有鞋带的一定注意收拾好,以免骑行时绞入牙盘。5、其他的护具。
骑行手套、护膝、护腕、裤脚扎带也是必要的等。
护具可以最大限度保护人体摔倒时容易受伤的部位,扎带既可以防止裤脚和牙盘相擦时被油污弄脏,也可以防止裤脚与牙盘打绞,发生摔倒事故。隆昌顺骑欢迎你) ?: L9 F: Q8 W' {* Z6、应带的其他物品。
维修工具,气筒,常用消毒、急救药品,通讯工具,照明警示灯具(电筒,闪灯),能牢靠固定的塑胶水壶。
当然,要装下这些东西,就还需要骑行背包,或者车架包,可根据自己的喜好采用。
如果骑行距离较远,还要考虑携带补充体力的食品,保暖的备用衣服和雨衣。
集体出行时,预先商讨好谁带什么物品,可以最大限度地减轻负重压力。shunqi.5d6d.com6 n  w/ m9 J( U四、安全骑行的姿势:隆昌,顺骑,自行车,单车,运动( E0 z; r3 v6 ^2 A5 D# j0 J9 p长期不正确的骑行是有些人后期饱受各种病痛折磨的主要原因。正确的骑行姿势可以有效地减轻骑自行车造成的运动损伤。/ Z" ~+ O- O  X  B) e0 c要领:1.手把要轻。
手压车把的力量不宜太大隆昌顺骑欢迎你% g; k, g* {( n+ m/ c2.手臂微屈。
弯曲的手臂能吸收前叉传递上来的震动,减轻运动后上身肌肉的疼痛感。隆昌,顺骑,自行车,单车,运动* F$ l% `  C* y4 f3.拱背屈腰。
脊椎是人体最有效的“减震弹簧”,拱背屈腰能使减震效果达到最佳状态。
同时,腰部后移,也能减轻会阴部压力。
4.鞍座高度调整好。
以骑行时腿基本伸直(微曲),脚后跟能踏到踏板为最佳高度。
鞍座太高,会增加骑行者腰部扭动幅度,长期将引起腰背肌肉劳损或者锥间盘突出。
同时,再高也不能超过坐杆的“最高限”(座杆上有标记),否则可能会使鞍座脱出,危及骑行者PP的安全。
鞍座太低则会使腿得不到舒展,休息,使腿部肌肉群提前出现酸胀症状,不利于长距离骑行。shunqi.5d6d.com9 D  \8 H1 |+ G5.适时调整受力点,放松骑行,人车合一。
骑行时如果感到某一姿势有些不适,就立即换个骑行姿态,使手,脚,PP轮流休息。在通过颠簸路段时,保持适度放松,随车起伏,PP离鞍是最好的。隆昌|顺骑|自行车|单车( F) B1 l) B2 A. i五、安全骑行的时长和时段:隆昌,顺骑,自行车,单车,运动$ G) S' }2 T- N4 s' u$ r骑行一小时,要下车休息调整。尽量不夜骑,除非你有很霸道的亮度足够的灯具。六、安全骑行的心态:要顺利出行,保持良好心态和较高注意力是最重要的。
首先,你需要一直保持适度的紧张感和兴奋度,不能太散漫,也不要太紧张;
其次,在骑行中,一定要高兴起来,忘掉一切不愉快的事情吧;
第三,注意力一定要集中。不要边行边思考骑行以外的事情,哪怕你是跨国公司的CEO也不例外!看着路面,考虑下一小段该怎么骑行,从哪里通过,采用什么姿势,当前速度是多少才是当务之急。生病时、肌肉骨骼损伤没有痊愈、情绪极差又难以调整好时,请取消骑行行动。七、骑行过程中的安全注意事项:1、注意整体队形:集体出行,一定要有高度的整体意识。
尽量要采用1字队型(无风条件下的编队骑行间距控制在0.5~1.5米之间,路况好的情况下可以略微拉近,路况差和车速快时需要控制远一些。顶风的时候为了减小风阻,可以稍近些。)这样不仅能展现团队风貌,更能节省体力(跟骑能节省1/3的体力)。
  1字型车队出行,车友之间的默契很重要,领骑要有轮换,跟骑者要始终注意前面车友的手势、身体和骑行的变化,保持一定的间距,不随意超车,不能忽快忽慢和左右摇摆,更不能突然停车。
有事需停车,应减速靠右,并用手势告知跟骑车友

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学习了,谢谢凡星  详情 回复 发表于 2013-3-8 21:10
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