记第一次骑行

山海之间

报名的时候，领队伊利丹本不打算P我，说我的车是综合性的，不适合爬坡，担心把骑行队的压队给虐死。我心下暗忖，不就是骑车嘛，当年我骑车 的时候，你们还没出生呢！

在我读书的年纪，高中骑了3年的车，一辆永久牌26自行车，差不多每周要往返30公里上学。最远一次是骑车到黄河边玩，来回100多公里的丘陵路，还要驮一位同学，那次是虐坏了，腰屁股大腿疼了很久。

早晨全队21人从颊口镇出发，爬升1100多米翻过太子尖，然后上上下下到家朋，全程90公里。我是在到家朋的山路上，右大腿开始痉挛的。平路还好，上坡不能发力，不然右大腿痛的不行，基本靠左腿骑到了终点，逢上坡路麻溜的下车推行。幸亏押队们不急着赶路，不然真被伊利丹说中了。感觉好好神奇，看一下车子的配置就能做预测个大概！

第二天骑行荆州公路，右腿还是不行，上坡全部靠推，骑行变成了徒步。

时值中秋，这两天骑行的一路，风景美不胜收。浙皖天路，红叶漫漫，层林浸染。豺狼尖上，天高云淡，人在画中。长坡，滑行，弯道，刹车，刷刷刷，嗖嗖嗖，像策马狂奔，又似插翅羽飞，这感觉，暴爽，好极了。

敲黑板，重点：齿轮比。。。。自行车项目是运动员踏蹬时带动曲柄，由曲柄带动链轮做主动运转，再由链条带动飞轮与后轮做从动运转，从而形成推力推动自行车前进的一种运动形式。链轮与飞轮之比为齿轮比，它的大小决定着自行车后轮可获得的作用力的大小，直接影响了自行车的前进速度，也直接影响着运动员的工作状态。

还有套件的传动效率，曲柄的长度，轮胎的外径，这些对力量的转化都有影响，即所谓的杠杆原理。

比如我的公路车，链轮（牙盘）是52/36齿，飞轮11到28齿。爬坡时最省力的是配置是牙盘36，飞轮28，齿轮比36/28=1.29。通俗地说，每发出1.29公斤力的骑行腿部力量，转化到轮子上才有1公斤力。

很多山地车，链轮（牙盘）最小32，飞轮最大36齿。齿轮比32/36=0.89。即每发出0.89公斤力，转化到轮子上就有1公斤力。

相差1.29-0.89=0.4，快接近一半了。难怪一些弱不禁风的小姑凉都能哼哧哼哧骑着车爬坡，我等只能下来推车。

不过推车徒步也蛮好的，可以看风景，也让腿部肌肉放松恢复，实际上，一些陡坡，骑行比推行快不了多少。

总结下来，骑行没有徒步累，两天都没怎么出汗。骑行爬坡的节奏还要体会练习，腿部肌肉群有待养成习惯。骑行比较腐败，吃得好睡得好。没有传说中骑行之辣屁股。可大购土特产，坎头村的小核桃，土肉，有些快被我们买脱销了。认识了很多俱乐部骑行的大神，了解了不少新知识与技能。

PS。保养：回来后将车子的传动系统用自来水牙刷洗了几遍，晾干后，链条上了机油，是以前汽车保养剩下的半桶机油。就这样了，欢迎各位拍砖点评赐教。

田鼠

山海入骑行坑，顶

舒畅

最远一次是骑车到黄河边玩，来回100多公里的丘陵路，还要驮一位同学。是女同学吧？

舒畅

下次一起骑

看什么看

分析得好认真啊，向你学习。。。。。。。

海盗乌托邦

伊利丹太不懂事了！

阿年

欢迎山海之间进入骑行坑

平路

哈哈哈，我还有汽车保养剩下的半桶机油，送！有人要伐？

浪漫

这么认真的分析，满满的潜力，欢迎入坑！

山海之间

平路 发表于 2018-10-31 16:00
哈哈哈，我还有汽车保养剩下的半桶机油，送！有人要伐？

给你打广告了