冰兵跑鹿领队日记

向北

序：一座山一座城，利用五一的五天假期在不用请假的前提下走一个2-3天的线路再去亲近一座城市，上次神农架这么安排下来体验不错于是在线路设计之初便是主要考虑方向。
有了方向选择线路并不难，西安，5年前的熬太之行匆匆掠过除了火车站外的古城墙和旁边的老潼关肉夹馍似乎再无其他印象。上次神农架第二天夜里下了一场雨，而就在大巴山脉紧邻的北面就是秦岭，同样经历了这场雨的秦岭“出事了”，出事的线路叫光鹿跑冰。
开这条线首先是满足开头讲的设计原则，再者就是这是一条属于秦岭有一定名气又不被封控的线路。
所以一开始便计划走相对速穿型（每天的营地都比常规走法更靠前一些），早点出山早点回西安腐败。即便后来改成反穿依然延续了这个节奏。
改走反穿是被迫的，源自4月1日起的一场声势浩大的联合执法行动，秦岭第二龙脊封了！不让走了！抓了很多人，有新闻报道有视频为证，一时信息满天飞。这确实不是谣言。这不禁让我想起5年前也就是18年端午的那次熬太，史上管控最严的一年也是熬太开始严控的起始之年，难道每次都是因为我要来就开始严控了？
后来经与多个进出山口的农家联系打探“敌情”后发现一个很有意思的现象，每个出口的农家说法大相径庭。一方说管的很严，有执法人员常驻山上巡逻还要装摄像头抓到拘留罚款，俱乐部性质的俱乐部资质也要被拉入黑名单，尤其外地过去的可能被树典型。而另一方又说什么封山？没有的事，可自由进出。这让我很疑惑，难道这不是同一座山？经过再深入的研究线路后解开了这个疑惑。光鹿跑冰确切的说应该叫光鹿跑兵冰，沿途会经过三个行政区，起点鸡窝子村蛤蟆沟到光头山到鹿角梁属西安市长安区管辖，鹿角梁以西朱雀以东属陕西安康市宁陕县，朱雀以西则是西安鄠邑区辖区。再看看联合执法行动的发起方原来只有长安区，而其他两区并没有相关政策与通告，事情逐渐明了起来，于是便有了改版之后的反穿即冰兵跑鹿蒿线路，虽然计划线路并没有踏足长安区辖区但因为鹿角梁是两区的界山还是存在争议所以事先也不敢太过声张连行前贴都没在论坛公开发表，就怕敌人提前掌握了我们的行踪被抓个正着。好在最终都按预想的那样一切顺利。

第一天：7:00全队24人营盘沟终南山庄出发，中午在冰晶顶休整，前队等了较长时间，集合拍完集体照继续出发，前队15:00过朱雀垭口，此处可从朱雀景区乘缆车轻松下撤，后队3人16:00过朱雀垭口，在征询个人意见后决定继续向前。前队19:00到达预定营地兵马营，我与另外4名小伙伴21:00最后一批到达兵马营，由于天色已晚路迹难寻再考虑人员状况我让后队三人在一处避风处就地扎营，此处距离兵马营营地约2公里。今天共行走约15公里累计爬升2100米，冰晶顶至兵马营路段的乱石路与熬太极为相似，走在正路上还好一旦偏离寸步难行。

第二天：一大早尝试联系后队三人组，无果，出帐篷走上兵马营山脊，后队三人扎营在一处山坳处，从山脊上肉眼可以直接看到后队扎营的帐篷，再次联系无回应我意识到由于大逆风导致目光所致的这么短的距离信号依旧达不到，又向下走了一段距离联系上了。后队三人6:40收整出发，大部队9:00从兵马营出发，我与其他几名小伙伴留下为后队三人补水，此时后队一人先到，另外两人9:30到达，押队两人停下休整其余人继续出发，走上兵马营大梁，风很大，此时前队传来信息在下面停留等待，可能是被大风吓到了内部产生了一些分歧，有下撤的想法，我与大部队汇合了解情况后，告知此处无下撤路线，前方的跑马梁是必经之地，后面海拔会持续下降，海拔越低风力就会越小，大家关心的跑马梁断壁是在背风坡问题不大。大部队继续出发，翻上跑马梁后便一路下降，翻过断壁便开始常规的下山路，13:00前队到达蒿沟三岔口，12人选择放弃后面的鹿角梁往返路程当天直接出山，我与另外7名小伙伴轻装前往鹿角梁，野狼留下看包并为后队人员做人肉路标。18:00返回三岔口此时后队三人也晃晃悠悠的到了，共12人决定在三岔口扎营一晚明天出山。今天共徒步15公里累计爬升700米。

第三天：7:00拔营下山，徒步8公里到达停车场乘车返回农家，农家集体午餐腐败后乘大巴返回西安，16:50到达西安后解散，活动圆满完成。

关于天气，每个人的承受能力不同，因为我曾经历过秦岭天气最恶劣的一面，上次熬太一路都在风雨雾中穿行，形单影只多次路遇羚牛苦不堪言，所以对于这次天气是极为满意的，虽然有风但天气晴朗视线透彻，一个没有雨没有雾的秦岭不说完美也接近于完美了。
每次设计线路就像厨子烧了一桌子菜总是希望能被全部吃完，我希望每个人都能走下来尤其在个人强烈表达想走的意愿前提下我轻易不会强行劝撤。
感谢每个人的坚持，感谢大部分人的包容与配合，感谢危急时刻挺身而出的勇士，感谢在黑暗中为他人点亮那一盏希望的灯光，感谢为成就他人而牺牲自己的奉献，感动于你们带给我的感动，下次再见。

月半三

对，每次都是因为你要出来开始严控的。他们在你脑门上安了摄像头

苏叁

三人？

魏峰

厨师长么？我觉得船长更贴切。想起那个片段：oh captain! my captain!
Salut!  Mon capitaine!

大漠孤烟

非常感谢领队精心策划的秦岭穿越路线，一路为队友保驾护航，下次在一起走